乘风破浪会有时，扬帆起航横渡汪洋。——李白 《泰坦尼克号》讲述的是来自不同阶层的穷小子杰克和贵族姑娘罗丝在一艘豪华游轮上一见钟情，最终游轮搁浅沉没，杰克用生命换取罗丝非凡的爱情故事。 然而，这部全球优秀的经典电影是根据真实事件改编的。 一艘被誉为“世界工业史上的奇迹”的豪华游轮在处女航中搁浅沉没，直到70多年后，科学家才终于揭开其沉没之谜。 “永不沉没的游轮”建造 1909年3月31日，世界上无与伦比的豪华游轮泰坦尼克号在北爱尔兰的哈南德沃尔夫造船厂开始建造。它隶属于白星航运公司，计划建造当时世界上最大、最豪华的客轮。 它是当时仅有的两艘奥林匹克级超级客轮之一，被誉为“永不沉没的客轮”和“梦想邮轮”。
1911年，泰坦尼克号完工下水。这艘巨大的载人邮轮更像是一座豪华的豪宅，甚至比豪宅还要豪华。偌大的餐厅里的地毯厚实柔软，甚至可以盖过膝盖；路易十五风格的昂贵家具沉重得根本抬不起来。墙上布满了精美的浮雕和著名的艺术品，触手可及的地方，都是上等的柚木和精致的黄铜装饰。这些精致昂贵的内饰，让你在登上这艘邮轮时，仿佛置身于凡尔赛宫之中。泰坦尼克号设有甲板泳池，让人有种在浩瀚的大西洋中畅游的错觉，还配备了健身房、专业卫浴等。很难想象这是一艘客船可以提供的服务，而泰坦尼克号尽了最大努力去实现。
不过，最让造船师满意的还是泰坦尼克号的安全性。这艘船采用双底设计，被15道水密墙分成16个巨大的封闭舱室，即使其中两个舱室进水，她仍能正常航行，即使四个舱室进水，船也能安全漂浮。当时人们已经考虑到了航行可能遇到的最坏情况，并为泰坦尼克号做好了顶层结构设计。船员们甚至说：“就算上帝亲自降临，也不能把这艘船弄沉。” “死亡之吻” 1912年2月3日，泰坦尼克号完成了出航前的准备工作。4月10日，世纪奇迹泰坦尼克号在船长爱德华·史密斯的驾驶下起航，开始了处女航。这艘传说中的“永不沉没的客轮”真的不会沉没吗？明天和事故，谁也不知道哪个先来，但让所有人吃惊的是，事故来得如此之快。
4月14日是一个平静的夜晚，平静得连一丝风浪都没有，平静得让人难以相信这里是北大西洋的深海。随着观察员的惊呼：前方有冰山。泰坦尼克号与巨大的冰山完成了史上最惨烈的死亡之吻。对于一等舱和二等舱的乘客来说，这次碰撞只感觉到船体轻微晃动，有些人甚至以为遇到了更大的风浪，一些正在酣睡的乘客甚至没有受到惊扰。但对于三等舱的乘客来说，他们感觉到剧烈的震动，柜子上的物品被震落下来。一些乘客甚至看到白色的冰山从窗户旁经过，一些被擦掉的小冰块甚至落入船舱。底层的乘客惊恐地发现，冰冷的海水正从门缝中渗入，水位不断上涨。船很快就完全停了下来，仪器室里的各种红灯相继亮起。 海水正在逐渐吞噬这艘号称“永不沉没”的奇迹，轮机长安德鲁平静地对船长说：“这艘船完蛋了。”
当时大西洋上几乎所有的船只都在奔向事故现场，泰坦尼克号上的音乐家们不停地演奏，希望能够安慰船上可怜的人们。但不幸的是，两个小时后，随着一声巨大的碎裂声，泰坦尼克号断成了两截，这艘“工业史上的奇迹”载着船上数千名乘客和船员沉入大西洋深处。沉船之谜在当时引起了不小的反响，各种报道铺天盖地，人们迫切地想知道真相。当时的技术还不足以探索大西洋深处的沉船，直到1985年，科学家才终于利用现代技术潜入水下3800米，虽然沉船无法打捞，但提取出来的残骸部分足以调查原因。经过实验室里的各种研究和测量，终于找到了原因。
泰坦尼克号的沉没是撞上冰山导致的，这艘船的结构不应该如此脆弱。从板上来看，科学家推测是建造泰坦尼克号时使用的钢材有问题。经过反复研究，果然找到了蛛丝马迹。实验室严格模拟了当时北大西洋的环境，科学家发现，当水温低于零度时，泰坦尼克号船体的钢材其实非常脆，在外力作用下直接断裂。相比之下，现代造船钢材的表现就完全不一样了，虽然被敲出了一个大凹痕，但却没有任何断裂的迹象。试想一下，如果你在大海中航行，一个凹痕对船体不会造成太大的影响，但如果船体受损断裂，那就危险了。那么泰坦尼克号的钢材为何会出现这样的情况呢？ 原来，当时的造船工人一味追求钢材的硬度，在钢材中添加了大量的硫，这大大降低了钢材的韧性，导致船体撞上冰山后断裂沉没。
泰坦尼克号几乎是人类理想达到顶峰的产物，这艘船表达了人们对美好生活的信心，以及人类能够征服自然的信念。然而，自然的力量是人类无法控制的。这场灾难就像是大自然对人类的警告，也是人类发展必经的磨难之一。科学家预测，由于洋流的影响和海水的腐蚀性，沉没在太平洋深处的泰坦尼克号将在2030年彻底消失。希望随着这艘载满人们希望和失望的“梦幻邮轮”的消失，这道深深刻在人们心中的伤口也能被治愈。文/平南
