“飞机坟场”只是一个说法, 它指的是那些用来存放已经退役或者是已经报废的飞机的固定场地。
美国有着世界上规模最大的一处飞机坟场, 这个地方的容量比较大, 能够容纳停放好几千架数量级别的军用飞机, 这些飞机的时间跨度涉及各个不同的历史时期, 并且覆盖了型号非常丰富的各类机型。
这处被称为亚洲规模最大的飞机停放地点, 其实隐藏在了河南省的一个县级行政区里面, 那里密密麻麻地排列着两千架飞机, 这一幕让所有到场的人感到非常的震撼。
有人可能会觉得非常奇怪, 理由是这些飞机既然都已经报废了, 所以为什么会不采取那种直接拆掉做旧处理的办法? 反而还要去找一个位置特殊的地点把它们停着, 那么究竟是想干什么用? 这到底有什么样的意义? 要知道, 这么做的话既会浪费场地, 又需要负责保管。
对于那些完全不能再使用的飞机, 因为破损和老化都特别厉害的，其实好多国家都对它们做了处理, 并且把它们进行拆解。可是那些停放在飞机坟场的飞机, 虽然已经到达了退役的年限, 但是很多飞机仍然能够在战时当作备用机以及增援机来使用。
这是因为它们的主要部件还是能够正常使用的, 所以这些主要部件会被拆下来, 然后存放在机库里头。只有飞机的外机身, 在被刷上了防腐油以后, 才会被停放在露天场地之中。
我国那个被叫做飞机坟场的地方, 具体的位置是在河南平顶山市的鲁山县让河乡, 它处在伏牛山的中心区域, 这个地方曾经是鲁山军用机场的老旧址, 许多飞机在退役以后的最后一站, 都是选择飞到这里来, 然后就会在这个地方长久、安静地停放着。
这座机场是在上个世纪七十年代的时候被建设起来的, 它所占用的土地面积达到了2600亩的规模。无论是什么时期的飞机, 还是各种不同型号的飞行器, 都可以在这里找到踪迹。
所以人们形容这片地方简直就像是一个露天的停机坪, 截至目前, 在这里存储下来的飞机总数量已经累计到了2千架左右, 因此当从空中向下去俯瞰这张照片或者这个场景的时候, 给人的视觉冲击力是极其震撼人心的。
为了能把爱国主义教育工作做得更好, 为了让咱们中国人和下一代都能搞明白我国航空发展的那段历史, 所以这个地方经过改造, 变成了鲁山航空展览馆, 它同时也是国防教育基地, 也是青少年爱国主义教育基地, 有很多人都到这儿来参观学习过。
在这个鲁山航空展览馆里, 大家可以看到许多机型比较古老的飞机, 同时, 也会有设计比较现代、并且已经用过的飞机出现, 除了这些之外, 这里还能看到一些非常有名气的飞机, 比如说曾经从炮火连天的战场上退役下来的那种作为英雄标志的战斗飞机“杜凤瑞”号等等情况是存在的, 另外，一些在研发过程当中具有历史纪念意义的那种运输车辆性质的飞机和民用航空器方面的型号, 也都是安排在这里进行展览的。
许多的军事爱好者, 他们会专门地来到这个地方进行参观和学习教育, 在看到了数量很多的飞机以后, 无论是从外观方面来看, 还是从配置方面来看, 最后到整体的性能方面来看的, 他们仿佛能够看到中国航空军工的发展历史的一个缩影的存在情况, 同时也见证了中国的航空工业在历史上的某些变化过程, 最近这几年因为受到疫情原因的影响, 这个地点就停止了对外开放供人参观使用, 而且展馆也就此关闭起来了。
如果有人从外面经过这里的时候, 是可以看到一些飞机进行停放的景观状态的。
为什么亚洲最大的飞机坟场会选择设立在这个具体的地点呢? 这其中第一个比较重要的原因是, 这里在以前有一个叫作鲁山的军用机场。所以, 那些不再使用的退役飞机, 最后大多数都会飞行到这里来降落, 可以说这里的最后一段航行的终点就是这片场地。
除此之外, 还有一个地理方面的原因, 就是这个位置处于国家的内陆腹地, 拥有非常广阔并且干燥的平原地貌。当地的降雨量很少, 刮大风的天气也比较少, 整体空气相对干燥。这种自然条件对于需要长时间停放存放飞机的场景来说, 具备了一种天然的、非常好的优势。
鲁山飞机封存中心, 这个地方的规模在亚洲排在第一位, 在世界范围内的编余飞机储存中心里排在第二位。
在这个地方建造之前呢, 咱们国家的飞机一旦退役了, 就没有集中存放的位置, 全都零零散散的由各个军区停放在各自区域内的机库等这些地方。后来, 在鲁山飞机坟场建造完成以后, 全国的退役飞机都集中运送到这里来进行保存。
当时有高达两千多架飞机，这些飞机到底是出自哪里? 实际上是因为上世纪八十年代, 我国实施了百万大裁军。在那次军队缩编过程中, 有很多飞机被逐步淘汰了, 甚至有大批飞机直接退出了现役状态。
尽管许多飞机的实际运行性能依然良好, 完全能够正常执行飞行任务, 但最终结果就是这样: 我们参照美军机库存储设施的搭建理念与操作模式, 决定在河南鲁山挑选出一个符合要求的基地地块, 随后正式启动了建设程序, 从而建成了这一个规模庞大的航空器编余封存存放设施。
在当时, 咱们国家跟美国的关系还凑合, 于是我们就组了个考察团去那边参观, 专门跑到美国的存储中心去学习他们的法子, 比如到底咋存飞机, 还有核心零部件到底怎么保存、怎么养护等等这类事情, 等这事儿办完了再回来, 这才有了咱们鲁山那个飞机储存中心的建设。
在经过了选址审批并且开工建造之后, 然后把全国各地那些已经退役的军工飞机全部都集中挪到这里来, 去搞统一的登记造册以便进行入库管理, 在这等一切措施都做完以后, 这座属于亚洲范围内规模最大的飞机储存中心才算是正式地和全世界的人们见了面。
目前, 相当一部分学生依托这个基地, 弄清楚了咱中国航空军工一步一步的发展过程, 并且定下了决心要去学好航空相关的知识, 打算以后把力量报给祖国, 为国家的航空领域去出一把力。
另外鲁山新机场目前也在更换位置, 对于未来是否会导致更大量的游人前来观摩那些过去曾经在天空中飞翔的飞机这一情况, 暂时还无法准确知晓。
这些飞机, 它们过去是在蓝天白云中间穿梭飞行的, 现在到了鲁山飞机存储中心。在鲁山飞机存储中心, 它们安静地展示着。不过, 它们永远都代表着中国航空工业不断求索的那种坚韧, 还表示了自强不息的精神。
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